Afectados Cártel Camiones
¿Qué ha sucedido?
La Unión Europea ha detectado la existencia de un cártel –o agrupación de empresas fabricantes y vendedoras– de cabezas tractoras de camiones, que tenían como finalidad el establecer un acuerdo unificado de precios.
En concreto, los fabricantes involucrados son: Daf, Daimler-Mercedes, lveco, Man, Renault-Volvo y Scania.
Este hecho, sancionado por la UE en resolución de 19 de julio de 2016, abre la vía a la acción de reclamación por daños y perjuicios derivado de incumplimiento irregular de contrato por competencia desleal (las empresas implicadas habrían llevado a cabo conductas de colusión contrarias a las normas de la libertad de competencia).
¿Quiénes son los afectados?
Los transportistas españoles que compraron un camión DAF, Mercedes-Benz (Daimler), Iveco, Volvo-Renault, MAN y Scania entre 1997 y 2011.
¿A cuánto asciende la indemnización media?
La prueba pericial que aportamos fija un sobrecoste del 20,70% de media, y un 18,37% de mediana.
Por ejemplo, para un RENAULT MAGNUM 5520 18T de 84.000 euros, el sobrecoste es de 17.751,35 euros, a los que habría que añadir los impuestos correspondientes (en este caso la devolución total ascendió a 25.751,35 euros por vehículo).
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